芯荒致近300万辆车停产 芯片短缺对汽车行业影响多大:缺芯对汽车领域的影响还是很严重的,目前芯荒致近300万辆车停产,汽车行业的缺芯问题,逐渐传导到消费端,“车等人”变“人等车”。那么芯片短缺对汽车行业影响多大?下面八宝……91运势网(www.91fafa.com)小编为你整理了本篇文章,希望能解你之惑!
缺芯对汽车领域的影响还是很严重的,目前芯荒致近300万辆车停产,汽车行业的缺芯问题,逐渐传导到消费端,“车等人”变“人等车”。那么芯片短缺对汽车行业影响多大?下面八宝网小编带来介绍。
芯荒致近300万辆车停产
全球不断加剧的“芯片荒”,让汽车行业的缺芯问题,逐渐传导到消费端,不少热门车型“一车难求”。某新能源汽车品牌经销商告诉记者,今年他本打算预订近200台车,而目前只订到了几十台。
随着订单量的持续攀升,他几乎每天都要给汽车厂家打电话问提车进度。然而得到的反馈总是,需要等。“车等人”变“人等车”,这样的情况在目前的汽车行业并不是个例。日前,记者走访多家4S店发现,目前市场上热门的车型几乎都需要排单生产,交付周期短则两到三周,长的可能在两个月以上。
根据相关数据,由于芯片短缺的持续影响,全球汽车累计停产数量已达299万辆。
芯片短缺对汽车行业影响多大
因缺芯而陷入停产的汽车工厂不在少数,国家新能源汽车技术创新中心副总经理邹广才在6月10日的世界半导体大会上援引多个机构数据指出,芯片短缺会导致全球在一季度减产100万辆汽车,今年全年汽车将减产450万辆,损失600亿美元,而中国整车企业在1-2月也因缺芯减产5%-8%。
更令人担忧的是,缺芯正从汽车行业迅速蔓延至手机、PC、数据中心乃至所有电子制造业,产能不足也从晶圆制造开始传导至封测、设备,乃至原材料等整个产业链。根据高盛一项报告,全球有多达169个行业在一定程度上受到芯片短缺影响。
“芯片荒”下整机厂纷纷大量囤积芯片,增加订单,只问交期而不问价格;而由于价格飞涨,不少中间商加入了“炒作”大军,这又进一步加剧了本已紧张的供应压力。
应对芯片短缺,大量企业正在快速扩张产能,全球半导体制造商8寸晶圆厂产能有望在2024年达到660万片/月的天量记录,而芯片领域的全球总投资有望在去年1070亿美元的基础上进一步提升至1400亿美元,再次创新历史新高。
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